北関東愚零隊黙示録

バイクの日記

ハンドルカバー改造

前回のあらすじ

ハンカバをつけたら危険が危なかった

 

👊改造👊

はい!というわけで~(🐬)

早速ハンドルカバーを改造しました

 

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前面の見た目は変わらず

幽霊が映ってますね

 

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右側は袖口を大きく裁断バサミでチョッキン

スイッチ方面も少し開放

こっちのボタン部分はあまりいじらないのでそのままに

 

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左側は忙しい左手(意味深)を邪魔しないようにさらに大きく裁断

スイッチ部分は切除、それに合わせてカバー部分も大きく切除

走行風で変形するので紐をきつめにしばって若干浮かせ気味に

 

インプレ

いぃーね!(🐬)

ほっとんど普段の操作感覚で

ハンドルを握ったり離したりできるようになりました

走行中にシールドを開け閉めすることも可能に!

左のスイッチ操作もスムーズに!

 

ただ走行風を防ぐというだけで、外気温の低下は防ぎようがない

カバーしても寒いものは寒い

しかし直接指先に冷風があたらないことにより

外気8℃で一時間走っても指先は痛くなりませんでした

いつもなら自販機のホットドリンクを手で包むと

ほどよく冷めてしまうくらい冷たくなります

 

 

 

実験は成功だ!これで冬のツーリングも勝つる!

 

あとは足先ですね・・・

ハンドルカバー導入

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うわー、ダサい

 

割引券があったので買ってみましたよ

にりんかんブランドだけどたぶんコミネのOEMかなんかでしょ(適当)

 

さてハンドルカバーなんて初めて使ったんですけど

思っていたようにはうまくいきませんでした

 

よかったとこ

まずなんといってもこの防寒性能

薄手のグローブでも寒さを感じない、ぱーふぇくつ

 

取り付けに工具がいらないこと

他の防寒アイテムより安価なこともいいですね

 

悪かったこと

スイッチ類の操作性の悪さが想像以上だった

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最近のホンダ車はホーンとウインカーが逆で

しかもホーンボタンが非常にでかい(やじゅせんホンダ社員説)

二年つきあってこの配置には完全に慣れました

しかし手元が変わるとダメですね

ウインカーを操作しようとするとほぼ鳴らしました

いやー、恥ずかしかった

 

そしてなにより手を突っ込みにくいんですよね

しっかり突っ込むのに5秒くらいかかる

走行中にシールド開け閉めすることはおろか

信号待ちでハンドルから手を離すことすらままならない

 

あれ?これ使えないじゃん・・・

 

 

 

 

 

 

 

 

ここで安価という利点が生きてきます

うまく使えないなら、うまく使えるように改造しちゃえ!

 

要は手先に冷風が当たらなきゃいいんです

ナックルガードみたいな感じにしていこうかな

 

諸兄の改造記録とか見せてくれたら、嬉しいなって

多々良沼プチツー&雑記

人生最後(たぶん)の冬休みが終わったので初投稿です

 

一年点検(2年目)

CBRが登録からちょうど二年経ったので法令点検受けてきました

3万2千kmも走ってるけど、なんも問題ないみたいっすね

とりあえず今回は点検費用だけで済んでよかったと思うわけ

 

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センダボちっさ

他のがでかいだけか

 

ツーリングネット

昨年にりんかんでツーリングネットが100円で投げ売りされてまして

押入れにしまいこんでたのを思い出して最近使い始めました

 

しかしタンデムステップにフックをかけると

引っ張られすぎて機能を十分に使えない・・・

 

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そこでタナックスのフックベルト(M)を買いました

コレ1400円もするんですよ

ホムセンアイテムで代用できないかと思ったんですけど

こんなに短いものはなかったですね

 

多々良沼プチツー

白鳥の郷ってのが千葉にあるんですけど

同じように冬に白鳥が集まる水辺がグンマーにありました

 

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道中の利根大堰

小学校の遠足で行ったなー

 

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めっちゃ寒い

 

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カモがいっぱい

 

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ダイナミックバード

いっぱい集まってるところ見られるかと思ってたんですけど

白鳥の群れは残念ながら向こう岸に集まってました

対岸のカメラOJSN餌でつってない・・・?

 

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ホコリくん迫真の演技

ガチなカメラ持ち込んでるOJSN、OBSN多かったっすね

 

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人馴れしてる野良猫いっぱいいました

 

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近づくといったん距離を取るんですけど

なんもしないとわかるとすすすっと寄ってきます

かわええ・・・(*´ω`*)

 

いつも猫には避けられるので嬉しかった(KONAMI)

2018年ツーリング初め

あけましておめでとうございます

新年一発目なので初投稿です

 

去年は年明けてすぐに銚子に行ったんで

今年も調子に乗って銚子に行ってきました(激ウマ)

 

道の駅 発酵の里 こうざき

何度通っても利根水郷ライン気持ちいいっすね、最高ッス・・・

なにより数カ月ぶりの長距離ツーリングが身に染みる!

 

この道の駅には発酵食品がいっぱいあります

レストランでは麹を使った料理が食べられますです

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角煮そば850yen

暖かくて甘いスープと、ほろっとした角煮が体にしみるっ!

 

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前は地上に置いてあったんですけど

飛行機の特設ステージ?が造られてました

中に入れるようにもなってました

 

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疲れたしここからは飛行機で行きましょっか

 

犬吠埼

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ここで写真取る時はいつも逆光になる

 

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澄み切った空だぜぇ(🐬)

 

犬吠駅

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犬吠埼から500mもないところに銚子電鉄犬吠駅があるます

濡れ煎餅(意味深)とか売ってます

 

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バイク停めたら丁度来ました

一時間に一本とかなんでツイてますね

しかし酷い逆光だ・・・

 

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前は東急の🐸

後ろはなんですかね、よくわかんね

 

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いいカンジな駅構内

一度乗ってみたいっすね

 

圏央道

めんどくさいから帰りは圏央道使いました

 

圏央道の東の方って基本片側一車線なんですよ

そこにわりとアップダウンがあるので自然渋滞が酷い

時速50kmから70kmをいったりきたりする車を先頭に渋滞するんですよ

酷いと事故も故障車も無いのに停まります

追い越し車線もたまにあるんですけど

2000mじゃ長蛇の列を抜かしきれないっすね

もっと二車線化して💢

 

それから冬の日が落ちた後の高速は寒すぎる

手と足が特にヤバイ

足にはカイロつけてるんですけど寒さで相殺されてました

手はハンカバか電熱グローブの導入を真剣に考えるレベル

 

ま、高速乗らなきゃいいんですケドネ

 

 

 

今年もよろしくおねがいします

エア抜きしようとしました

えー、昨日DIYでやったフルード交換時に

どうも細かい気泡が出てきてたんですよね

すごい気になって走りに集中できないのでエア抜きに挑戦しました

 

なお悲惨なことになったので画像は一切、ないです(壮絶なネタバレ)

 

 

レバーをにぎってフルードを送るとこまかーい気泡が出てくるんですけど

これがいつになっても途切れないまま

買った500mlのフルードを使い切ってしまった(池沼)

 

調べたところによると注射器を使うといいとのこと

ナップスでactiveの注射器(500円くらい)とホンダ純正フルード買ってきて

よっしゃ再挑戦や!

 

 

 

抜いても抜いてもエアが出てくるんですがそれは・・・

これはおかしい・・・何かがあったに違いない・・・!

 

そうこうしているうちにリザーバータンク空にして

エアを思いっきりかみまみたとさ、めでたしめでたし

 

 

 

結局お店に投げました

節約するつもりが大出費ですw

 

2日と3000円を無駄にして、CBRのブレーキを直してもらいました

痛い出費と精神的ダメージを喰らいましたが

いい勉強になったし、挑戦したことは良かったと思います

 

 

安全に関わる所の金をケチるのは、やめようねっ!

 

追記:多分ですけど、フルード交換はまあできてたのに

エア抜きに挑戦したのがまずかったんだと思います

 

 

ブレーキフルード交換

工賃を節約するためにブレーキフルード交換を自分でやってみました

バイトクビになってジリ貧なので(泣)

 

うまくいけば3000円以上かかる工賃を節約できるわけですが、果たして・・・

 

ちなみにここを参考にしました
www.allmaintenance.jp

 

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買ったのはヤマルーブの淫乱ピンクフルード

それからホムセンの内径5mmの耐油性チューブ

1m買ったんですけど、50cmくらいでも十分だったかも

機械油を差す容器も買いました

全部で1600円くらいですね

 

逆流防止弁も欲しかったんですけどなかった

ま、いっか・・・(あんまよくなかった)

 

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あれ?キミ使用済みフルードと色似てるね・・・

 

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2年使ったフルードはなんともいいがたい色合いに

じゃ、抜いてこっか(意味深)

 

初めてのフルード交換作業を応援してくれているのか、風も勢いを増しています

エスは飛ばされるわオイル貯めるボトルは倒れるわ・・・

室内ガレージがほしい・・・

 

あと逆流防止弁はやっぱりあったほうがいいですね

ボトルにオイルが抜け落ちるとそこから空気が登ってくるんでひやひやします

 

 

色が似ててよくわかんないし、ちっこい気泡が出てくるので念には念を入れて

時間をかけてゆっくり作業しました

 

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出てきたものがコレっ

ペットボトルにはいってるのもあって、完全に体内から出てくるアレですね

フルードですからね、念のため

 

 

 

 

静止状態でレバーの感触あるし、押してブレーキかけても効くし、

少し走ってみてブレーキかけても効くし・・・

 

多分できた・・・できたよね?

 

Twitterの更新が途絶えたら察してください

遺灰はエンジンオイルに混ぜて海に撒いてください

(最後まで環境汚染するライダーの鑑)

 

 

追記:ダメでした(笑)

ラバーステップ交換

ラバーステップってのはこれですね

 

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左側はぼろぼろです

 

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千切れてます

 

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右は大丈夫カナ・・・

 

納車されてからそろそろ二年ですからね

こういうとこ傷んでますよね

 

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というわけで純正ラバーステップを注文、税込み680円

前日の夕方注文して翌日の午後にはもうお店に届いてました、しゅごい

 

 

交換はいたって簡単

裏側から8mmの6角ネジ2つでとめられているので外します

外したラバーステップの中から、

プレート?を取ります(2枚目の写真に見えてる銀色のやつ)

プレートを新しいのにはめて、ネジを2つ締めたらおわり

 

本来はステップを外してやる作業なんでしょうけど

まあ外さなくてもできます

グラグラしてやりにくいしトルクかけにくいんですけどネ

 

 

あとは何が消耗してますかね

ブレーキフルードは交換として、他には・・・

まあわかんないとこは店の法定点検に丸投げしましょう